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已经发现三菱L200皮卡的更新版本，也称为Triton，正在测试中。而且双层驾驶室的内外两个原型都是完全隐藏的。

幸运的是，与我们习惯的卡车相比，没有人需要注意到这些原型的前端有多么不同。同样，毫不夸张地说，三菱从现代和雪铁龙的设计书中偷了一页。

分体式大灯的美学

即使是伪装，改装后的L200的前端也让我们想起了现代的圣达菲。它有一对非常薄的大灯，尤其是与目前的L200相比，还有另一组直接位于下方的灯，它们被纳入前扰流板，位于格栅的两侧——就像圣达菲、科纳或各种雪铁龙车型一样，在较小的范围内。

我们不建议这些模型之间有任何联系，但我们也不能忽视趋势。它绝对可以让更新后的L200鹤立鸡群，而不是它的“笨眼睛”前身，它有一双非常大的大灯。哦，封面很不一样。

一定有更好的技术。

今年早些时候，三菱汽车提供了L200标准拖车稳定辅助，以及汽车制造商的智能手机链接显示音频信息娱乐系统，顾名思义，该系统提供智能手机集成、语音控制等功能。

重新设计的卡车是否会配备新的开关柜、改进的仪表板或更具支撑性的座椅还有待观察。我们能告诉你的是，机舱因为某种原因被伪装了，所以它肯定会改变，尤其是在机载技术部。

至于性能，为了提高卡车目前3.5吨(7716磅)的牵引能力，可能需要更换发动机和4WD系统。当三菱汽车最终推出这款车时，我们可能会对这些细节有更多的了解，这可能会在明年的某个时候发生。

重新设计的L200/Triton进入全球市场后，将继续与大众Amarok、丰田Hilux、福特Ranger和日产Navara竞争。