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起亚宣布，到2025年将提供16种电动模型，包括2020年的全新燃料电池电动汽车，并确认它将于2021年开始四级自动驾驶汽车测试，并将在其范围内将汽车技术连接到2030年。

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这家韩国汽车制造商在拉斯维加斯的消费电子展(CES)上宣布了这一消息，并在那里展示了Niro紧凑型SUV的全电动版，其中包括64kWh电池组和150kW电动机，能够383公里的续航里程。

起亚已经从不在澳大利亚出售的原始混合动力版重新设计了Niro EV的前装饰板，并且配备了新的更时尚的前大灯，重新设计的保险杠和格栅，并已由交互式显示面板取代。

它还包括一个新的主动行人预警系统，该系统使用摄像头，物体识别技术和外部扬声器来减轻碰撞的改变。

如果系统检测到汽车前方有行人或骑自行车的人横穿，扬声器会发出警报，警告他们有汽车在场。

Niro EV虽然尚未量产，但它可能会成为16款电动汽车之一，计划在2025年之前扩大起亚的范围。

该车将包括五辆混合动力车，五辆插电式混合动力车(PHEV)，五辆新的全电动汽车，以及将于2020年推出的大众市场燃料电池电动汽车

。目前尚不清楚这16款车型中有多少将纳入起亚汽车澳大利亚公司的产品阵容。该汽车制造商目前不提供任何电动车型。

起亚计划从2021年开始将四级自动驾驶技术商业化并进行测试。

作为自动开发的一部分，起亚正在开发可发送车辆对车辆和车辆对基础设施信息的联网汽车。到2025年，所有领域的汽车技术都将实现互联互通，到2030年，所有起亚车型都将实现互联。

起亚研发中心负责人兼副董事长杨永哲强调了互联技术的重要性。

他说：“起亚的联网汽车将是无限的和互联的，并提供一种新型的出行体验。”

“虚拟现实，自动驾驶汽车和“车到万物”的连接曾经被认为是遥远的未来技术。

“随着它们迅速成为现实，起亚正在探索如何为其客户部署这些新技术。”

起亚还宣布，其去年在韩国推出的WiBLE汽车共享服务将从2018年底开始在部分欧洲市场推出，并在未来几年内引入其他地区。

具体位置将在今年晚些时候宣布。

起亚将在CES上展示其最新的人机界面技术，该技术可适用于未来的车辆，例如全球首个车载5G连接。

Niro EV的方向盘可以通过手势控制和沿方向盘滑动来控制音乐，音量和空调等功能。

展出的其他技术包括：面部识别功能，可让您“登录”汽车;以及独立的声音控制系统，可让前排和后排乘客使用嵌入在头枕中的扬声器同时收听自己的音乐和噪音。取消技术。

玩家还可以通过一系列虚拟现实展览来体验起亚的自动驾驶支持技术，这些展览使用了通过虚拟现实耳机显示的一系列环境。