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进入春耕时节,正是化肥类农资运输最繁忙的时期。为确保春耕备耕重要农资供应充足,广铁集团货运部门开足马力昼夜运输。截至4月19日,广东地区今年已累计运输化肥类农资4573车30万吨到田间地头。
新发展格局下,依靠自己力量端牢“中国饭碗”的极端重要性日益凸显。据农情调度显示,2023年广东省春播作物意向面积3008.23万亩,比上一年增加20.67万亩。
为确保春耕生产良好开局,广铁集团货运部门精准对接农资企业运输需求,为农用物资开辟绿色通道,实现快装快运,保障物资及时运达春耕一线。广东地区范围内农资铁路发送站点主要为三水西、惠州等站,到达站点主要为江村、大朗等站。
今年以来,位于珠三角地区的大朗货场,每天都要接卸从新疆、陕西、山西、四川、湖北等地发来的化肥近500吨。大朗物流车间主任汤建君表示,南方地区春季耕作时间早、化肥需求量较大,团队实行优先取送、优先对位、优先卸车的‘三优先’措施,科学调配运力,合理调配人员和机具力量,不误农时。
化肥属于怕湿货物,面对连绵春雨,广州货运中心惠州货场为提高装车效率,减少货损,积极采取应对措施。“我们准备了足够数量的防湿篷布铺垫站台和苫盖货物,同时人机通力配合,将人力分成两队,使用两台叉车轮流接力作业。”惠州物流车间货运员郭锋介绍。
在广铁集团广东粤通物流公司增城西物流园内,一台助力机械抓手正在货场内有序运转。浙江宁丰惠多利农贸有限公司业务员王晨阳告诉记者:“这批货是从山西来的,有了助力机械抓手的帮助,每车的卸车作业时间节约了1个多小时。不出10个小时,这批货就能抵达粤西地区。”(记者/许萌萌 通讯员/邓颖晖)